JakartaInside.com – Mesin bensin 2 tak ialah mesin yang terdapat pada banyak kendaraan kendaraan legendaris.
Contoh nya ialah Yamaha Rx king, Kawasaki Ninja 2 tak, Vespa 2 tak hingga mobil roda 3 bernama Daihatsu Midget yang digunakan untuk bemo, transportasi umum jadul di tahun 90an.
Berikut adalah penjelasan bagaimana mesin bensin 2 tak bekerja!
Komponen – Komponen Pada Mesin Bensin 2 Tak
Untuk memahami bagaimana mesin bensin 2 tak bekerja, maka kita perlu mengerti fungsi beberapa komponen pada mesin ini. Berikut daftar komponen komponen tersebut.
- Piston (seher):
Piston adalah komponen yang bergerak naik turun. Piston merupakan salah satu komponen utama mengapa mesin bensin 2 tak dapat bekerja.
- Spark plug (busi):
Busi bertugas untuk memercikan api sehingga terjadi ledakan yang mengakibatkan mesin bensin 2 tak bekerja. Ledakan ini terjadi karena percikan api yang dikeluarkan busi membakar campuran udara dan bensin yang terkompresi oleh piston.
- Crankshaft (kruk as):
Kruk as berfungsi untuk mengubah gerak naik turun piston menjadi gerak berputar.
- Conecting rod (stang seher):
Conecting rod berfungsi untuk menghubungkan piston dengan kruk as.
- Intake port (lubang masuk):
Lubang masuk adalah lubang yang membawa masuk campuran bensin dan udara. Ada 3 mekanisme yang digunakan mesin bensin 2 tak dalam mengalirkan campuran bensin dan udara ke lubang masuk.
Ada mesin bensin 2 tak yang menggunakan piston port, ada yang memakai rotary valve dan ada juga yang memakai reed valve.
- Crank case:
Crank case ialah ruang di mana tempat kruk as berada. Pada mesin bensin 2 tak, campuran bensin dan udara yang sudah masuk melalui lubang masuk akan berada di dalam crank case sebelum dialirkan melalui lubang transfer menuju ruang bakar.
Lubang transfer berfungsi untuk mentransferkan campuran bensin dan udara yang sudah masuk ke dalam crank case untuk dialirkan ke dalam ruang bakar.
- Combustion chamber (ruang bakar):
Ruang bakar adalah ruang di mana terjadi nya pembakaran terhadap campuran bensin dan udara yang kemudian meledak dan membuat mesin bergerak.
- Exhaust port (lubang buang):
Lubang buang adalah lubang yang berfungsi mengalirkan sisa sisa pembakaran menuju knalpot.
Langkah Kerja Mesin Bensin 2 tak
Berikut adalah penjelasan bagaimana langkah mesin bensin 2 tak bekerja.
- Langkah hisap dan kompresi:
Pada langkah ini, piston bergerak naik dari Titik Mati Bawah (TMB) menuju Titik Mati Atas (TMA). Saat langkah ini, piston menutup jalur keluar lubang transfer dan lubang buang, sehingga campuran bensin dan udara mulai terkompresi oleh piston. Pada saat ini pula, busi mulai memercikan api.
Selain itu, pada langkah ini, lubang masuk terbuka. Campuran bensin dan udara terhisap dan mulai memenuhi crank case kemudian menuju jalur masuk lubang transfer.
- Langkah tenaga, buang dan bilas:
Setelah piston berada pada TMA, maka akan terjadi ledakan yang mendorong piston bergerak turun menuju TMB. Ledakan ini terjadi karena terbakar nya campuran bensin dan udara yang sudah terkompresi oleh piston.
Semakin ke bawah gerakan piston, maka akan membuka lubang buang sehingga mengalirkan sisa sisa pembakaran ke knalpot.
Kemudian semakin ke bawah lagi maka akan membuka jalur keluar pada lubang transfer sehingga membuat campuran bensin dan udara masuk menuju ruang bakar. Pada langkah ini, lubang masuk dalam keadaan tertutup.
Setelah langkah tenaga, buang dan bilas maka langkah hisap dan tenaga mulai dilanjutkan kembali.
